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在新的个税法出台之前，他需要缴纳的个税计算方式如下：五险一金费率是22.2%，总共扣除4440元，剩下15560元，再减去3500元个税起征点，剩下12060元，这就是应纳税所得额，按照原先的税级和税率，要扣除2010元个税。按照新的个税法，需要缴纳的个税计算方法如下：

波音公司财报数字显示，第二季度营业收入为157.51亿美元，低于市场预期的185.52亿美元。去年同期营收达242.58亿美元，同比下滑35%。财报显示，本季度净亏损29.42亿美元，去年同期为净盈利21.96亿美元。波音公司上一次严重的季度亏损发生在2009年第三季度，净亏损16亿美元。当时，受空中运输及货运服务需求疲软的影响，喷气式飞机销量大幅减少。

再对比中升控股和永达汽车的应收返利数据，两家公司的应收返利均有所增长，但是没有正通汽车其他应收款增长那么快。2018年，中升控股和永达汽车的应收返利分别为47.1亿元和21.3亿元。2016-18期间，中升控股和永达汽车应收返利的CAGR分别为15%和13%，远不及正通汽车其他应收款项及保证金的增长速度。

从纳入比重来看，在第一阶段，A股将占到富时罗素新兴市场比重的5.57%，“入富”第一阶段将带来100亿美元净被动资金流入。积极争取余下80%5%到20%是一大步，但还有80%的比例需要争取。记者了解到，中国证监会和MSCI方面已经开始就此沟通。

对此曾岩表示：“MSCI纳入节奏的调整亦将改变外资流入A股的节奏，总体看MSCI扩容进程边际上有所加快，因此我们预计2019年外资流入规模或将加大、节奏或将加快。”与此同时，在纳入因子比例提升之后，流入资金的性质也会相应地变化。申万宏源策略分析团队指出，这次纳入因子提升以后，未来中长期外资持续流入概率较大，但外资主导资金属性可能从交易型外资到配置型外资转变。正式纳入后，流入A股的外资性质可能发生变化，前期的外资更多是博弈20%纳入因子提升的交易性外资，后期流入A股的外资则更多是由于风险敞口扩大带来的主动配置型资金，因为20%的纳入因子，A股在MSCI新兴市场指数中的重要性已经不容忽视，成为“客厅里的大象”。

2019年百强区仅用中国0.5%的国土面积和7.45%的人口实现了中国17%的生产总值，经济资源集聚态势明显。在此基础上，2019年百强区平均生产总值增速高于中国平均水平1个百分点，人均生产总值约为中国平均水平的2.5倍，固定资产投资增速高于中国平均水平3.5个百分点。